被中国电车“惊醒”！福特CEO：一年来华考察六七次
2025年7月1日消息，中国电动汽车产业从无到有，如今已成为全球巨头，这让福特首席执行官吉姆·法利感触颇深。在阿斯彭思想节上，法利谈到前往中国的经历时表示，这是他经历过最令人警醒的事情。他透露，过去一年为考察竞争对手往返中国六七次。
法利最深的感触之一是中国电动车搭载的先进技术，他坦言“他们的车载技术已经遥遥领先”。多年来汽车行业一直追求“软件定义汽车”，但多数车企还在追赶。美媒称中国车企将车内数字体验提升到新高度，美国汽车的“科技配置”相对有限，而中国已将边界拓展，如上车后个人数字生活自动同步、能与AI助手对话、集成自动支付等，车辆还配备人脸识别。
对于福特等海外车企来说，挑战不仅在于AI助手。中国企业依靠多种因素实现电动车大规模制造并压低了成本，中国电动车价格低廉但品质不逊色。法利表示中国车企在成本和整车品质上远超西方，福特若在与中国的全球竞争中失败就没有未来。
中国最大的电动车制造商比亚迪的海鸥车型售价亲民，而全球多数车企还在为产能、成本和盈利挣扎。虽然中国车市价格战或不可持续，但中国车企打造的世界一流汽车正挤占外国品牌份额并加速全球扩张。
福特应对的办法一是向中国学习，法利每次去中国都带管理团队试驾最新车型，还将喜欢的车空运到底特律研究。同时，福特在研发售价3万美元的电动车，还与宁德时代签订技术授权协议生产更便宜的电池。法利总结称，中国拥有美国所需的知识产权，必须承认对方有很多值得学习的地方。
